Vlečkový areál s betonovými panely

Oživením každého kolejiště nejsou jen stanice, ale i různá nakládková místa v podobě vleček. Pojďme si ukázat, jak snadno takovou plochu v průmyslovém areálu vymodelovat.

Každý průmyslový areál potřebuje oplocení, někdy v podobě zdi, jindy v podobě drátěného plotu. Záleží nejen na charakteru závodu, ale také na epoše, kterou se modelář pokouší ztvárnit. Zatímco u starších provozů byly k vidění kolem uzavřených industriálních prostor nejčastěji ploty dřevěné, později i zděné, u modernějších a především poválečných objektů to pak bývaly nezřídka ploty z betonových prefabrikátů, ale i ploty ocelové. Širokou nabídku všech zmíněných typů plotů (včetně vjezdových bran) najdete v našem sortimentu.

Pro modelovanou vlečku byl zvolen plot pletivový, na obrázcích je ještě starší verze, v současnosti jsou pletivové ploty nabízeny v detailnějším a jemnějším provedení. Jednotlivé díly plotu a branka se uvolní z rámečku a v místě sloupků je možné připájet kulatý ocelový či mosazný drát. Ve spodní části plotu je dobré nechat sloupky delší, aby bylo možné plot ukotvit do terénu. Celý plot spojíme pájením či lepením do finálního tvaru a můžeme nastříkat barvou, v našem případě byl použit antracitový sprej. Budoucí podezdívka plotu je odlita ze sádry, do ní jsou pak navrtány otvory pro plotové sloupky. Následně byla podezdívka nabarvena akrylovými barvami Vallejo.

Jako základ terénu je zvolen styrodur, který lze zakoupit v hobbymarketech často pod označením extrudovaný polystyren XPS. Kolej H0 je použita od firmy Tillig a betonové panely jsou laser-cut od Model Scene.

K lepení kolejí, styroduru i panelů používáme kontaktní lepidlo Tesa Aleskleber.

K vyrovnání rozdílných výškových úrovní používáme tenké pásky ze styroduru. S tímto materiálem se dobře pracuje – jeho výhodou je snadné řezání běžným modelářským nožíkem. Tenké pláty styroduru v tloušťkách od jednoho milimetru jsou dostupné pod obchodním označením Styrex., například v eshopu www.Promodely.cz.

Do prostoru mezi kolejnice jsme kvůli rozměrovým omezením použili panely pro měřítko TT. Jejich tloušťka však nestačí k tomu, aby po nalepení přímo na pražce dosáhly úrovně hlav kolejnic. Proto jsme nejprve na pražce nalepili pásky Styrexu a teprve na ně pak samotné panely.

Aby bylo možné panely z vnější strany umístit až těsně ke kolejnici – tedy do prostoru, kde překážejí plastové imitace šroubů – je potřeba spodní okraj panelu v místě styku s kolejnicí lehce zbrousit. Postačí k tomu kousek středně hrubého smirkového papíru.

Boky kolejnic, které budou viditelné (tedy boky z vnitřní strany), je vhodné natřít barvou. My jsme použili tmavou akrylovou barvu Vallejo 70822, ale lze zvolit velké množství podobných odstínů. Nehodí se příliš světlá rez, ten na kolejnicích nebývá k vidění.

Vlastní pokládka panelů. Zatímco pro pokrytí plochy v okolí koleje jsou použity dva různé typy panelů H0, mezi kolejnice jsou lepeny panely TT, jak již bylo zmíněno výše.

Na dalším obrázku vidíte výsledek po nalepení panelů. I když panely jsou již z výroby opatřeny realistickým povrchem, není od věci je ještě dále doupravit použitím prachových pigmentů. I v jejich případě zůstáváme věrni značce Vallejo, ale lze použít prakticky jakékoliv modelářské pigmenty zemitého odstínu.

Po patině přichází čas na zeleň, protože i v tom nejprůmyslovějším provozu se vždy nějaká najde. Nejtypičtějším projevem v případě panelových ploch bývá prorůstání zeleně mezi panely. Škvíry mezi panely natřeme opatrně tenkým štetečkem ředěným disperzním lepidlem a do něj sypeme nebo flokujeme buď krátkou statickou trávu nebo utlrajemný molitanový posyp tmavého mechového odstínu. Důležité je použití tenkého štětce i ředěného lepidla. Pokud byste použili lepidlo neředěné, do spojů by se přichytilo nepřirozeně velké množství trávy!

Po úplném proschnutí přebytečnou trávu či molitan oklepeme nebo pečlivě vyluxujeme.

Výsledek ještě oživíme malými keříčky, které je vhodné umístit do různých koutů a jinak nepřístupných míst, kde má vegetace prostor k bujení.